В Одессе планируют пополнить количество электротранспорта. Для этого власти намереваются взять кредит в Европейском банке реконструкции и развития.
Ранее СМИ в Интернете публиковали информацию со ссылкой на источник в муниципальном департаменте транспорта, что программа развития электротранспорта подразумевает закупку 45 троллейбусов на сумму 232 млн. грн. Однако в пресс-службе Одесского городского совета сообщают, что о закупках говорить пока еще рано.
Эту информацию подтвердил и директор КП «Одесгорэлектротранс» Дмитрий Жеман в интервью корреспонденту интернет-издания «Правда».
- На сегодня только ведутся переговоры о том, с каким банком сотрудничать, какие троллейбусы нам нужны и сколько единиц, - рассказывает Дмитрий Жеман.
Дмитрий Александрович также подчеркнул, что закупка б/у трамваев на 11,5 млн грн, о которых ранее писали СМИ, также находится в стадии обсуждения. Город хочет закупить 10 трамваев, однако, по словам директора КП «Одесгорэлектротранс», общая точная сумма еще неизвестна, но будет меньше выше указанной.
Он также объяснил, почему город склоняется к покупке, к примеру, 10 б/у модернизированных вагонов, нежели 1 нового.
- Одесские трамваи нуждаются в модернизации. Что это значит? Это установка нового электрооборудования, новых бандажей – то есть капитальный ремонт старого вагона. Кроме того, новая система позволяет экономить электроэнергию. Стоимость такого оборудование в пределах 25-27 тыс. евро, что намного дороже покупки одного уже модернизированного б/у трамвая. Срок эксплуатации обновленного вагона – 10 лет, нового – 15. Город, конечно же, хочет покупать новые машины, однако в данном случае склоняется к модернизации.
В Одессе в 2008-2009 году уже модернизировали 100 вагонов, которые сейчас можно увидеть на улицах города.
Директор КП «Одесгорэлектротранс» также рассказал, что в городе обсуждают закупку низкопольных трамвайных вагонов.
Подробную информацию о количестве, качестве и стране-производителе троллейбусов и трамваев, которые закупят для Одессы, в «Одесгорэлектротранс» обещают сообщить в конце месяца. Стоит отметить, что на момент покупки б/у трамваев, их срок эксплуатации уже составляет 34 года. Целесообразность покупки старых отремонтированных трамваев вместо качественно новых, пусть и в меньшем количестве, для одесской общественности остается под вопросом.
Автор – Инна Ситницкая
Ранее СМИ в Интернете публиковали информацию со ссылкой на источник в муниципальном департаменте транспорта, что программа развития электротранспорта подразумевает закупку 45 троллейбусов на сумму 232 млн. грн. Однако в пресс-службе Одесского городского совета сообщают, что о закупках говорить пока еще рано.
Эту информацию подтвердил и директор КП «Одесгорэлектротранс» Дмитрий Жеман в интервью корреспонденту интернет-издания «Правда».
- На сегодня только ведутся переговоры о том, с каким банком сотрудничать, какие троллейбусы нам нужны и сколько единиц, - рассказывает Дмитрий Жеман.
Дмитрий Александрович также подчеркнул, что закупка б/у трамваев на 11,5 млн грн, о которых ранее писали СМИ, также находится в стадии обсуждения. Город хочет закупить 10 трамваев, однако, по словам директора КП «Одесгорэлектротранс», общая точная сумма еще неизвестна, но будет меньше выше указанной.
Он также объяснил, почему город склоняется к покупке, к примеру, 10 б/у модернизированных вагонов, нежели 1 нового.
- Одесские трамваи нуждаются в модернизации. Что это значит? Это установка нового электрооборудования, новых бандажей – то есть капитальный ремонт старого вагона. Кроме того, новая система позволяет экономить электроэнергию. Стоимость такого оборудование в пределах 25-27 тыс. евро, что намного дороже покупки одного уже модернизированного б/у трамвая. Срок эксплуатации обновленного вагона – 10 лет, нового – 15. Город, конечно же, хочет покупать новые машины, однако в данном случае склоняется к модернизации.
В Одессе в 2008-2009 году уже модернизировали 100 вагонов, которые сейчас можно увидеть на улицах города.
Директор КП «Одесгорэлектротранс» также рассказал, что в городе обсуждают закупку низкопольных трамвайных вагонов.
Подробную информацию о количестве, качестве и стране-производителе троллейбусов и трамваев, которые закупят для Одессы, в «Одесгорэлектротранс» обещают сообщить в конце месяца. Стоит отметить, что на момент покупки б/у трамваев, их срок эксплуатации уже составляет 34 года. Целесообразность покупки старых отремонтированных трамваев вместо качественно новых, пусть и в меньшем количестве, для одесской общественности остается под вопросом.
Автор – Инна Ситницкая
Подписка на PRAWWWDA