Ликвидация транспортной милиции была бы большой ошибкой. Такое убеждение высказал в ходе круглого стола представитель пресс-службы транспортной милиции на железной дороге Владимир Павлюченко. По его словам, на сегодняшний день именно сотрудники транспортной  милиции наиболее компетентны в таком специфическом роде деятельности, как  обеспечение безопасности перевозок, и борьба с хищениями грузов непосредственно на транспорте.

При этом они Министерству внутренних дел фактически ничего не стоят. «На сегодняшний день большую часть расходов на их содержание несет именно железная дорога. Она содержит здание, в котором размещается транспортная милиция, оплачивает практически все расходы. Таким образом, непосредственно на МВД ложится лишь выплата зарплаты сотрудникам!»-, рассказывает Владимир Павлюченко.

Но ведь и после ликвидации транспортной милиции как структуры, большая часть ее сотрудников продолжит службу, только в других подразделениях. Значит, существенно сэкономить на их содержании не удастся, уверен пресс-офицер. К тому же, все равно кому-то придется обеспечивать безопасность перевозок. Поэтому расходы железной дороги не сократятся, и даже наоборот  - только вырастут. Тем, кто заместит транспортную милицию, потребуется значительное время для накопления необходимых навыков по работе с грузами, следовательно, увеличение хищения грузов на пути следования также не избежать.

«В случае ликвидации транспортной милиции в выигрыше не будет никто. Все только проиграют»-, уверен Владимир Павлюченко.

Он напомнил, что аналог транспортной милиции  - транспортная жандармерия существовала в России еще до революции. То есть практически с того самого момента, когда перевозки по железной дороге стали по настоящему массовыми.

К сожалению, по имеющейся у Владимира Павлюченко информации, вопрос ликвидации транспортной милиции уже практически решен.
 
Автор: Дмитрий Яновский