Тема дорог в нашем городе неисчерпаемая: колдобины, ямы, отсутствие асфальта, наспех замазанные трещины – это проблемы, которые стали для одесситов привычными и повседневными. Даже расходы из бюджета, которые город выделяет на ремонт и реконструкцию дорожного покрытия, оказалось, проблематично найти на сайте горсовета. Там требуют официальный запрос. На наш вопрос о том, не должна ли эта информация быть в открытом доступе, мы получили следующий ответ:

- Наверное, должна, но мы ее предоставить не можем, - ответили в пресс-службе горсовета.

Тем не менее, редакция «Правды» выяснила, что в 2015 году из общего и специального фондов бюджета на ремонт, реконструкцию и строительство новых дорог Одессы выделили 156,3 миллиона гривен. Наш источник в горсовете рассказал, почему вопрос одесских дорог является большой тайной.

- Вам ответят на запрос только после выборов, - поделился источник. – Дело в том, что эта тема за семью печатями, так как эта сфера – является крайне коррупционной.

Причинами, по которым наши дороги находятся в таком плачевном состоянии, эксперты называют недостаток денежных ресурсов, переменчивые погодные условия, несоблюдение ремонтных сроков,  нарушение норм автоперевозчиками по предельно допустимому весу.  Но самая главная причина – это коррупция. Как оказалось, по данным Службы автомобильных дорог в Одесской области, 86% региональных дорог полностью разрушены. 58% из них нуждаются в проведении постоянного ямочного ремонта. 28% дорожных конструкций должны быть возведены заново.

- Каждое строение, в том числе дорога, имеет свой срок службы, - заявил заместитель начальника Службы автомобильных дорог в Одесской области Сергей Лещенко. – Дороги требуют реконструкции каждые 10-11 лет, наши дороги так служат по 3-4 срока. На западе, если на дороге появляются небольшие дефекты, они тут же меняют весь верхний шар покрытия. У нас же все иначе: либо оставляют как есть, либо на скоро латают ямы.

Еще одной проблемой, эксперты называют  нарушение автоперевозчиками весовых норм на дорогах. Вместо предельных 24 и 40 тонн, по дорогам Украины ездят грузовики с общей массой 60-70 тонн, встречаются рекордсмены - более 100 тонн.

- Перегруз на транспорте приводит к тому, что наши дороги портятся. Несмотря на правила и нормы, перевозчики все равно нарушают их, - отметил Лещенко. – Какую дорогу не построй, если нормы будут нарушаться, она все равно развалится. Климатические условия тоже не нужно сбрасывать со счетов.

Несмотря на ряд факторов, которые влияют на качество одесских дорог, главной проблемой не только этой сферы, но и других – является отсутствие прозрачности и открытости. О какой борьбе с коррупцией может идти речь, если даже бюджет, заложенный на реконструкцию и ремонт дорог в Одессе, находится в закрытом доступе? Мы можем только мечтать о внедрении американского и европейского опыта и технологий укладки дорог в Украине в целом, и в Одессе в частности.  А пока наша редакция сделала для вас подборку видео об укладке дорог в ряде западных стран и в нашей стране. Без комментариев.

Автор: Екатерина Снятовская