Начиная с 1 сентября все украинские города с населением свыше 100 тыс. человек разрабатывать комплексные схемы транспорта на 30-40 лет. Об этом сообщил замминистра регионального развития Лев Парцхаладзе, передал «Пассажирский транспорт», ссылаясь на «Интерфакс-Украина».

Комплексная схема транспорта (КСТ) будет разрабатываться как отдельный документ на основе генерального плана города. 

- Это даст четкое понимание перспективного развития транспортного движения, то есть, позволит оптимизировать работу всех видов транспорта не только сейчас, но и в будущем, организовать дорожное движение с минимальным уровнем заторов, снизить аварийность и повысить безопасность на дорогах, - сообщил чиновник.
Также он отметил, что, если города с меньшим населением испытывают проблемы с транспортным движением, то они также могут разрабатывать подобные схемы.

В Одессе Генеральный план развития города принят еще в марте 2015 года после почти десяти лет доработок и обсуждений. Данный план не предусматривает значительного увеличения площади города. В части транспорта он, теоретически, предусматривает строительство в Одессе двух или даже трех линий «скоростного внеуличного транспорта», не определяя его конкретный тип. Концептуального развития трамвайной сети не предусмотрено. Зато Генплан содержит несколько новых линий троллейбуса.

В качестве альтернативы заложенным в Генплан идеям, в Одессе сейчас реализуется проект скоростного трамвая «Север-Юг».

В перспективе после дальнейшей реконструкции путей и закупки новых трамваев за средства Европейского инвестиционного банка маршрут «Север-Юг» будет доведен до нормативных показателей скоростного трамвая и, таким образом, выполнит одну из идей Генплана по развитию скоростного транспорта.

Другие моменты развития одесского транспорта сконцентрированы в нескольких тезисах: - переход на электробусы; - реорганизация маршрутной сети с учетом рекомендаций Мирового банка; - развития трамвайной инфраструктуры; - строительство нескольких многоуровневых развязок в ключевых точках города.