В тех районах, где суды строги к нарушителям, количество аварий намного ниже.

Одесская область заняла третье место в стране по количеству аварий. В то время как по стране идет тенденция к снижению ДТП, в Одесской области число происшествий на дорогах выросло на 6%. С начала года уже произошло более 11 тысяч аварий, в которых погибли 200 и пострадали около 2,5 тысяч человек.

Мягкие приговоры

В областной прокуратуре причиной подобного роста называют большое количество нетрезвых водителей. Из­за них в регионе происходит каждая пятая авария. Только с начала года сотрудники ГАИ оштрафовали пять тысяч мужчин, севших за руль после распития алкоголя.

– Что касается наказания, имеют место злоупотребления служебным положением – нарушителям помогают уйти от ответственности, – считает зампрокурора Александр Немой. – Бывали случаи, когда инспекторы ГАИ не составляли на водителя админпротоколы за вождение в нетрезвом виде.

Встречаются также случаи, когда судьи назначают мягкие приговоры для тех, кто неоднократно попадался пьяным за рулем. В итоге только пятая часть таких водителей остается без прав. В половине же случаев наказание менее строгое – исправительные работы. Причем даже этот минимум зачастую не выполняется.

– Человеку назначили работы на одном из коммунальных предприятий Одессы, а он получил от директора фиктивную справку и все это время трудился на своей постоянной работе, – добавляет прокурор. – Нарушители также избегают ответственности, так как представители Фемиды часто закрывают дела по причине истечения срока давности.
Глава областной прокуратуры Вячеслав Трунов отметил, что в тех районах, где суды строги к нарушителям, количество аварий намного ниже.

– Например, если суд Киевского района Одессы лишает каждого третьего такого водителя прав, то Измаильский – лишь каждого десятого, – отметил он. – В итоге количество аварий в этом районе возросло на 57%.

В прокуратуре подчеркнули, что проверки деятельности ГАИ, облавтодора и других ведомств и предприятий, связанных с транспортом и организацией дорожного движения, будут продолжены. К ответственности уже привлекли 42 чиновников и правоохранителей, завели и три уголовных дела.

Дети пишут письма
В облГАИ имеют свою точку зрения на эту проблему. Как отмечает начальник пресс­службы инспекции Лилия Черная, хоть за десять месяцев в регионе зафиксирован рост ДТП с погибшими и пострадавшими, при этом количество аварий, которые совершили пьяные водители, сократилось почти на треть (со 108 до 78 случаев). Всего же милиционеры составили более 6,6 тыс. протоколов на нетрезвых шоферов, в среднем – по 22 нарушения в день.

– Мы проводим ряд профилактических мероприятий для снижения аварийности, – отмечает Лилия Черная. – Общаемся с детьми, родителями, для старшеклассников показываем видео с мест аварий, даже погибших пешеходов и водителей. Также постоянно проводим акцию «зеленая лента» – дети пишут письма водителям и раздают их на дороге, повязывая ленточки. Так мы заботимся о безопасности дорожного движения.

Рост аварийности в облГАИ связывают также с несознательностью водителей и пешеходов. Что касается взяточников, то милиция помимо всего прочего тщательно мониторит Интернет и по каждому негативному видеоролику проводит проверку.

КСТАТИ

В прокуратуре отмечают, что часть аварий происходит по причине плохих дорог, 60% которых построены из маломощных материалов, не обеспечивающих безопасность движения. Покореженное полотно страны уже послужило причиной 21­го ДТП, в котором погиб один и пострадали шесть человек. Кроме того, коммунальщики и ГАИ не проводят почти никаких работ по ликвидации мест концентрации аварий. Так, в течение вот уже двух лет 60% таких точек на территории города остаются небезопасными для водителей.

Атвор: Игорь Будаков