В авиакатастрофе под Донецком погибли пять человек.
При мистическом совпадении цифр вечером 13.02.2013 года в Донецком аэропорту рухнул самолет компании «Южные авиалинии» Ан24, на котором одесские болельщики летели на матч «Шахтер» – «Боруссия».
В катастрофе погибли пятеро одесситов, которые сидели рядом друг с другом на правой стороне борта: советник председателя областного совета Валерий Бобков, сотрудник нефтезавода «Экзимнефтепродукт» Сергей Бутенко, водитель Виктор Горбатенко, авиадиспетчер Дмитрий Песня и владелец строительной компании Александр Грушевич. Различные травмы получили еще 26 человек.
Руководство авиалиний, не дожидаясь страховки, выплатило деньги пострадавшим в катастрофе. 21 человек получил по 15 тысяч гривен, а семьи погибших – по 100 тысяч каждая. Вместе с тем родные жертв катастрофы говорят, что до сих пор не получили денег от страховой компании «ГУТАУкраина».
– Директор компании и его юрист приезжали к нам и ставили вопрос так: или вы возьмете 20 тысяч долларов, или ничего не получите вообще, – говорит вдова Сергея Бутенко Маргарита. – Они платить не собираются – подали апелляцию. Мы, в свою очередь, написали письма на имя генпрокурора и вицепремьера. Теперь ждем их ответа. К счастью, нам помогает предприятие, на котором работал муж.
Еще один из пострадавших – адвокат Виктор Соловьев – также судится со страховой компанией. По его словам, рассмотрение дела идет еще с прошлого лета.
– Представители «ГУТА» считают, что это не страховой случай, и платить отказываются, – говорит юрист. – Свое решение они мотивируют тем, что самолет, по данным заключения комиссии по расследованию аварии, был перегружен.
Пока пострадавший в крушении получил только 25 тыс. гривен от областных властей и еще 15 тыс. гривен – от авиакомпании.
В свою очередь в страховой компании нам рассказали, что согласно договору, заключенному с «Южными авиалиниями», максимальная сумма выплат составляет 20 тыс. долларов, остальное должен компенсировать перевозчик.
– В данной ситуации наблюдаются лишь отдельные признаки страхового случая, поэтому принимать решения о выплатах или невыплатах преждевременно, – говорит представитель компании. – Дополнительные трудности заключаются в том, что ни страхователь, ни государственные органы не предоставили полного объема документов для проведения страхового расследования. Кроме того, еще не закончен суд над командиром Ан24 Мелашенко, который может прояснить причины аварии.
Отметим, после расследования инцидента донецкая прокуратура выдвинула обвинения против командира экипажа самолета Сергея Мелашенко. Согласно обвинительному акту, авария произошла изза «преступной халатности командира воздушного судна». Мелашенко отказывается признать свою вину и предполагает, что причиной случившегося могли стать проблемы с двигателем изза некачественного топлива. Суд над пилотом начался в конце октября, но приговор до сих пор не вынесен.
АвтоР: Денис КОРНЫШЕВ